Rynek e-commerce w Polsce 2026 – ile paczek wysyłamy i co to oznacza dla magazynów?

Polska to e-commerce’owy pociąg, który nie zamierza zwalniać. W minionym roku wysłaliśmy jako rynek zawrotne 1,34 miliarda paczek, a analitycy są zgodni – w 2026 roku pęknie kolejna historyczna granica wolumenu. Konsumenci kupują więcej, częściej i oczekują dostaw w modelu Next-Day Delivery, a nierzadko nawet Same-Day.

Problem polega na tym, że fizyka pozostaje nieubłagana. Gdzieś te wszystkie miliony zamówień muszą być na bieżąco magazynowane, kompletowane i sortowane. Tymczasem na rynku nieruchomości komercyjnych widać wyraźną zmianę strategii – deweloperzy magazynowi wcisnęli hamulec, znacznie ostrożniej podchodząc do budowy nowych obiektów spekulacyjnych. Tworzy to niebezpieczną lukę między rosnącym popytem na sprawną logistykę a stygnącą podażą nowoczesnej powierzchni operacyjnej.

W tym artykule rozkładamy na czynniki pierwsze twarde dane rynkowe dotyczące podaży, popytu oraz wciąż rosnącej liczby automatów paczkowych. Pokażemy krok po kroku, co te statystyki oznaczają w praktyce operacyjnej dla właścicieli sklepów internetowych i dyrektorów logistyki w 2026 roku, pomagając przygotować łańcuchy dostaw na nadchodzące miesiące.

Czym jest rynek KEP i dlaczego jest tak ważny dla e-commerce?

Rynek KEP (Kurier, Ekspres, Paczka) to sektor usług logistycznych obejmujący transport i doręczanie przesyłek o relatywnie niewielkiej wadze i ustandaryzowanych wymiarach. W polskiej gospodarce sektor ten jest nierozerwalnie związany z dynamiką handlu elektronicznego. To właśnie operatorzy KEP stanowią fizyczny łącznik między wirtualnym koszykiem zakupowym a drzwiami klienta lub automatem paczkowym. Bez wydajnej infrastruktury kurierskiej skalowanie sprzedaży online byłoby technicznie niemożliwe.

Zrozumienie znaczenia tego sektora jest ważne dla każdego stratega e-commerce, ponieważ obecnie ponad 90% zamówień realizowanych jest właśnie przez firmy kurierskie lub rozbudowane sieci punktów odbioru i automatów paczkowych. Logistyka przestała być jedynie kosztem operacyjnym, a stała się strategicznym elementem budowania przewagi konkurencyjnej. Szybkość doręczenia, elastyczność w wyborze punktu odbioru oraz transparentność procesu śledzenia przesyłki to dziś główne czynniki determinujące lojalność konsumentów.

Wzrost rynku KEP w Polsce – liczba przesyłek

Analiza danych historycznych oraz bieżących trendów wskazuje, że Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków logistycznych w Europie. Rynek KEP wykazuje stałą odporność na zawirowania gospodarcze, co wynika z postępującej cyfryzacji i zmiany nawyków zakupowych. Poniższa tabela przedstawia dynamikę wzrostu i prognozy, które pozwalają oszacować, ile paczek wysyła się w Polsce w perspektywie ostatnich lat.

Prognozowany na 2026 rok skokowy wzrost liczby przesyłek wynika z dalszej integracji rynków europejskich oraz upowszechnienia się zaawansowanych systemów automatyzacji w magazynach e-commerce. Zwiększona liczba paczek w Polsce wymusza na operatorach logistycznych inwestycje w zieloną energię i optymalizację ostatniej mili, aby utrzymać wydajność przy tak gigantycznym wolumenie.

Skąd pochodzi większość przesyłek e-commerce?

Struktura nadawców na polskim rynku jest zróżnicowana, a dominacja poszczególnych kanałów sprzedaży wpływa na sposób, w jaki projektowane są przesyłki. Choć tradycyjne sklepy nadal generują największy wolumen, dynamicznie rosną segmenty związane z handlem między osobami prywatnymi oraz sprzedażą międzynarodową. Wiedza o tym, skąd pochodzą przesyłki, pozwala lepiej dopasować ofertę opakowań do konkretnych potrzeb danej grupy odbiorców.

Warto zwrócić uwagę na rosnące znaczenie zjawiska, jakim jest re-commerce Platformy umożliwiające sprzedaż towarów używanych generują miliony paczek, które często pakowane są w sposób niestandardowy, co stawia nowe wyzwania przed sortowniami kurierskimi. Z kolei sprzedaż cross-border staje się szansą dla polskich przedsiębiorców na wyjście poza rynek lokalny, co jednak wiąże się z koniecznością stosowania opakowań o podwyższonej wytrzymałości ze względu na dłuższą drogę transportu i większą liczbę punktów przeładunkowych.

Kurs na 1,5 miliarda. Tak rośnie polski rynek KEP w 2026 roku

Liczby nie kłamią. Zamknięcie 2025 roku z historycznym wynikiem 1,54 miliarda obsłużonych przesyłek to dowód na niezwykłą odporność i dojrzałość polskiego rynku KEP. Biorąc pod uwagę obecną dynamikę, prognozy na bieżący rok są jednoznaczne,w 2026 bez problemu przekroczymy barierę 1,5 miliarda paczek.

Co napędza ten potężny strumień wolumenu? Tradycyjny sklep to dziś tylko część układanki. Rynek napędza potężny boom na re-commerce. Aplikacje takie jak Vinted czy OLX zrewolucjonizowały obieg z drugiej ręki, generując gigantyczny ruch przesyłek, który stał się stałym obciążeniem dla sieci kurierskich. Do tego dochodzi wyraźna zmiana zachowań, Generacja Z kupuje znacznie częściej, generując więcej małych paczek zamiast rzadszych, zbiorczych zamówień. Trzecim filarem tego wzrostu jest cross-border. Polscy sprzedawcy coraz śmielej i skuteczniej skalują swoją sprzedaż na rynki zagraniczne, co z kolei wymusza na operatorach zwiększanie przepustowości na liniach eksportowych.

Automaty paczkowe królują – „ostatnia mila” już dawno przestała być milą

Wraz ze wzrostem wolumenu bezpowrotnie zmienił się model doręczeń. Klasyczna dostawa kurierska do rąk własnych systematycznie ustępuje miejsca infrastrukturze OOH. Na polskim rynku automaty paczkowe to już nie udogodnienie, to absolutny fundament logistyki. Liderem pozostaje InPost, który operuje potężną siecią blisko 29 tysięcy maszyn. Rynek jednak mocno się dywersyfikuje – obserwujemy dynamiczny pościg ze strony ORLEN Paczki, która dysponuje już 14 tysiącami punktów i maszyn, notując potężne wzrosty obsługiwanego wolumenu.

Dla właścicieli sklepów i dyrektorów płynie z tego twardy wniosek operacyjny. Brak szerokiego wyboru dostaw do automatów różnych operatorów na etapie koszyka zakupowego to dziś proszenie się o jego porzucenie. Dane są bezlitosne, zwłaszcza w przypadku młodszych, gdzie aż 76% wybiera odbiór w maszynie jako swoją preferowaną formę dostawy. Platformy w 2026 roku muszą być w pełni zintegrowana z infrastrukturą OOH, dając klientowi pełną elastyczność wyboru.

36,5 miliona metrów kwadratowych i… ostrożność. Co słychać w magazynach?

Aby obsłużyć miliardy paczek, potrzebna jest potężna infrastruktura. Według najnowszych raportów rynkowych opracowanych przez ekspertów z JLL oraz AXI IMMO, całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej w Polsce przekroczyły imponującą barierę 37,5 miliona metrów kwadratowych. Jednak za tą potężną liczbą kryje się wyraźna zmiana nastrojów inwestycyjnych. W ubiegłym roku na rynek dostarczono zaledwie 1,6 miliona metrów kwadratowych nowych hal, co jest najsłabszym wynikiem od lat. Deweloperzy radykalnie zmienili strategię, skończyły się czasy wznoszenia wielkich parków logistycznych całkowicie spekulacyjnie, czyli tak zwanego budowania „w ciemno”. Dziś uruchomienie budowy wymaga mocnego zabezpieczenia w postaci podpisanych umów przednajmu.

Zamiast głośnych i spektakularnych przeprowadzek do nowych obiektów, na rynku najmu nastała era renegocjacji. Aż 62% całkowitego popytu na powierzchnię magazynową stanowią obecnie przedłużenia dotychczasowych kontraktów. Z perspektywy dyrektorów finansowych i operacyjnych w firmach e-commerce jest to krok w pełni racjonalny. Branża szuka dzisiaj przede wszystkim stabilizacji kosztów. Przeniesienie całego zaplecza operacyjnego, demontaż regałów, relokacja zrobotyzowanych linii i ponowna integracja systemów IT to operacja niosąca ogromne ryzyko operacyjne i wielomilionowe wydatki.

Zahamowanie nowych budów przy stałym zapotrzebowaniu na operacje logistyczne ma bezpośredni wpływ na wskaźnik pustostanów (vacancy rate), który obniżył się do poziomu około 7,3%. Co to oznacza w praktyce dla dyrektorów logistyki? O dobrą, nowoczesną przestrzeń będzie znacznie trudniej. Problem ten uderza najmocniej w segment tak zwanych magazynów miejskich, ulokowanych blisko centrów największych aglomeracji. To właśnie ta infrastruktura jest absolutnie krytyczna do obsługi zamówień w modelu Same-Day Delivery i szybkiego zasilania sieci automatów paczkowych. Drastyczny deficyt wolnej powierzchni w tych strefach sprawia, że czynsze pozostają tam na bardzo wysokim poziomie, osiągając nierzadko pułap około 8 euro za metr kwadratowy. W 2026 roku dostęp do strategicznej lokalizacji staje się równie ważny, co dostęp do samego towaru.

Ile kosztuje obsługa zamówień w magazynie?

Koszt obsługi pojedynczego zamówienia w magazyniezależy od wielu czynników: liczby produktów w koszyku, stopnia automatyzacji magazynu, kosztów pracy oraz rodzaju stosowanych materiałów opakowaniowych. W większości sklepów internetowych proces przygotowania paczki obejmuje kilka etapów – kompletację zamówienia z półek magazynowych, pakowanie produktu w opakowanie transportowe, przygotowanie etykiety kurierskiej oraz przekazanie przesyłki do operatora logistycznego.

Choć pojedyncze czynności mogą wydawać się niewielkim wydatkiem, w skali setek lub tysięcy zamówień dziennie koszty operacyjne logistyki stają się jednym z elementów wpływających na rentowność sprzedaży internetowej.

Średni koszt przygotowania paczki w magazynie

Średni koszt przygotowania jednej przesyłki w magazynie wynosi zazwyczaj od około 5 do 12 zł, nie licząc kosztów transportu kurierskiego.

Jak koszty logistyki rosną wraz ze skalą sprzedaży?

W przypadku sklepów internetowych obsługujących duże wolumeny zamówień nawet niewielka różnica kosztowa na jednej paczce może generować ogromne różnice w budżecie operacyjnym.

W skali roku oznacza to setki tysięcy lub nawet miliony złotych przeznaczane na operacje magazynowe. Z tego powodu coraz więcej firm koncentruje się na optymalizacji procesów logistycznych, skracaniu czasu kompletacji zamówień oraz zwiększaniu wydajności stanowisk pakowania.

Dlaczego koszty obsługi zamówień rosną?

Najczęstsze czynniki zwiększające koszt logistyki e-commerce to:

• rosnące koszty pracy w magazynach
• większa liczba małych zamówień zamiast zakupów zbiorczych
• konieczność szybkiej realizacji zamówień
• większa liczba zwrotów w handlu internetowym
• rosnące ceny materiałów opakowaniowych

Dlatego dla wielu firm bardzo ważnym elementem strategii logistycznej staje się zwiększanie wydajności operacyjnej magazynu oraz automatyzacja procesów przygotowania przesyłek, która pozwala ograniczyć koszty jednostkowe wraz ze wzrostem wolumenu zamówień.

Jak zabezpieczyć logistykę w 2026 roku?

W obliczu dynamicznie zmieniającego się rynku, strategia logistyczna na rok 2026 musi wykraczać poza proste pakowanie i wysyłkę. Obecna sytuacja rynkowa wymusza na właścicielach sklepów przejście od reaktywnego zarządzania kryzysowego do proaktywnej optymalizacji kosztów i procesów. Bezpieczeństwo logistyczne nie oznacza już tylko ochrony przed fizycznym zniszczeniem paczki, ale przede wszystkim zabezpieczenie ciągłości operacyjnej oraz rentowności sprzedaży w warunkach rosnących kosztów energii i pracy.

Maksymalizacja efektywności istniejących zasobów

Zamiast angażować kapitał w kosztowną rozbudowę powierzchni, nowoczesne firmy powinny postawić na zasadę zoptymalizuj to, co masz. Przy obecnych cenach najmu, inwestycja w zaawansowaną automatyzację oraz nowoczesne systemy WMS w obrębie dotychczasowej lokalizacji staje się znacznie bardziej opłacalna niż poszukiwanie nowej hali. Inteligentne algorytmy zarządzania zapasami pozwalają na lepsze zagospodarowanie każdego metra kwadratowego i skrócenie ścieżek kompletacji, co bezpośrednio przekłada się na niższy koszt jednostkowy przygotowania przesyłki.

Fulfillment jako odpowiedź na deficyt powierzchni magazynowej

Przy ograniczonej podaży małych modułów magazynowych i rosnącej presji na szybkie dostawy, outsourcing logistyki, czyli fulfillment, staje się dla wielu średnich sklepów najbardziej racjonalnym wyjściem. Przekazanie operacji wyspecjalizowanemu partnerowi pozwala na błyskawiczne skalowanie biznesu bez konieczności podpisywania długoterminowych umów najmu. Dzięki efektowi skali, operatorzy fulfillmentowi oferują lepsze stawki u kurierów oraz dostęp do najnowocześniejszych technologii pakowania, które dla pojedynczego sklepu mogłyby być barierą inwestycyjną nie do przejścia.

Strategia ESG i ekologia w łańcuchu dostaw

W 2026 roku ekologia przestała być jedynie elementem PR-u, a stała się twardym wymogiem biznesowym. Nowe regulacje ESG sprawiają, że zarówno kurierzy, jak i właściciele magazynów kładą ogromny nacisk na efektywność energetyczną. Firmy, które chcą utrzymać konkurencyjność, muszą szukać partnerów logistycznych realnie obniżających ślad węglowy paczki. Wybór opakowań z recyklingu, optymalizacja tras przejazdów czy wykorzystanie floty to nie tylko działanie prośrodowiskowe, ale realne zabezpieczenie przed rosnącymi podatkami emisyjnymi, które wkrótce mogą zostać przeniesione na końcowego sprzedawcę.

5 najważniejszych trendów w logistyce w 2026 roku

Rynek logistyki e-commerce w Polsce przechodzi obecnie bardzo dynamiczną transformację. Rosnąca liczba zamówień internetowych, zmieniające się oczekiwania konsumentów oraz rozwój nowych technologii sprawiają, że firmy logistyczne i właściciele sklepów muszą stale dostosowywać swoje procesy operacyjne. W 2026 roku szczególnie widocznych jest kilka trendów, które w największym stopniu wpływają na sposób organizacji magazynów, obsługi zamówień oraz dostaw do klientów końcowych.

1. Wzrost liczby małych przesyłek

Jednym z najbardziej widocznych zjawisk na rynku jest rosnąca liczba niewielkich zamówień wysyłanych do klientów. Coraz więcej konsumentów dokonuje częstszych, ale mniejszych zakupów – zamiast jednego dużego zamówienia składa kilka mniejszych w ciągu miesiąca. Zjawisko to jest szczególnie widoczne wśród młodszych klientów oraz użytkowników platform.

Duży wpływ na wzrost liczby małych paczek ma także rozwój re-commerce, czyli sprzedaży produktów z drugiej ręki na platformach takich jak Vinted. Każda pojedyncza transakcja oznacza osobną przesyłkę, co znacząco zwiększa wolumen obsługiwanych paczek w systemie logistycznym.

2. Dominacja automatów paczkowych

Automaty paczkowe stały się w Polsce jednym z najważniejszych elementów infrastruktury logistycznej. Dla wielu klientów możliwość odbioru przesyłki o dowolnej porze dnia i nocy jest dziś standardem, a nie dodatkową usługą.

Sieci automatów paczkowych rozwijają się bardzo dynamicznie, a operatorzy logistyczni inwestują w nowe lokalizacje zarówno w dużych miastach, jak i mniejszych miejscowościach. Dla sklepów oznacza to konieczność integracji z różnymi operatorami OOH oraz zapewnienia klientom szerokiego wyboru metod dostawy już na etapie koszyka zakupowego.

3. Automatyzacja procesów magazynowych

Rosnący wolumen zamówień sprawia, że tradycyjne modele pracy w magazynach stają się coraz mniej wydajne. W wielu firmach ręczne procesy kompletacji i pakowania nie są w stanie nadążyć za rosnącą liczbą przesyłek, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu sprzedażowego.

Z tego powodu coraz większą rolę odgrywa automatyzacja procesów magazynowych – od inteligentnych systemów zarządzania magazynem, przez zautomatyzowane systemy sortowania, aż po technologie przyspieszające przygotowanie paczek do wysyłki. Dzięki temu firmy mogą zwiększać przepustowość operacji logistycznych bez konieczności proporcjonalnego zwiększania liczby pracowników.

4. Presja na dostawy Next-Day i Same-Day

Kolejnym ważnym trendem w logistyce jest rosnąca presja na skracanie czasu dostawy zamówień. Jeszcze kilka lat temu standardem była dostawa w ciągu 2-4 dni roboczych, natomiast obecnie coraz więcej sklepów oferuje dostawy w modelu Next-Day Delivery, a w dużych aglomeracjach pojawiają się także usługi Same-Day Delivery.

Szybkość realizacji zamówienia staje się jednym z najważniejszych elementów przewagi konkurencyjnej. Firmy logistyczne oraz operatorzy magazynów inwestują więc w rozwiązania, które skracają czas kompletacji i przygotowania paczek, jednocześnie zwiększając płynność operacyjną całego łańcucha dostaw.

5. Rosnące znaczenie ekologii i ESG

Współczesna logistyka coraz silniej związana jest z wymogami środowiskowymi oraz strategiami ESG. Zarówno klienci, jak i partnerzy biznesowi zwracają coraz większą uwagę na wpływ operacji logistycznych na środowisko naturalne.

W praktyce oznacza to większe wykorzystanie opakowań z recyklingu, optymalizację tras transportowych, rozwój flot elektrycznych oraz zwiększenie efektywności energetycznej magazynów. Dla wielu firm działania proekologiczne przestają być jedynie elementem wizerunkowym, a stają się realnym czynnikiem konkurencyjności na rynku e-commerce.

Wyzwania logistyczne w 2026 roku

Rok 2026 to czas pełnej dojrzałości rynku e-commerce, w którym dotychczasowa strategia niepohamowanego wzrostu ustępuje miejsca precyzyjnej optymalizacji kosztowej. Obserwujemy zjawisko, w którym stale rosnąca liczba paczek zderza się ze stabilnym, ale jednocześnie bardzo selektywnym rynkiem nieruchomości magazynowych. Dostępność atrakcyjnych powierzchni w węzłach komunikacyjnych jest ograniczona, co wymusza na managerach logistyki oraz właścicielach sklepów zmianę paradygmatu zarządzania przestrzenią i procesem wysyłki.

W tych realiach rynkowych przewagę konkurencyjną buduje się przede wszystkim poprzez efektywność operacyjną i minimalizację strat. Kto najszybciej zoptymalizuje logistykę i wdroży rygorystyczne procedury testowania opakowań, ten wygra realną marżą nad konkurencją, która wciąż traktuje uszkodzenia w transporcie jako nieunikniony koszt. Profesjonalne podejście do zabezpieczania towaru staje się fundamentem stabilnego wzrostu, chroniąc firmę nie tylko przed bezpośrednimi stratami finansowymi, ale przede wszystkim przed erozją wizerunku marki w oczach coraz bardziej wymagających konsumentów.

Podziel się swoim doświadczeniem

A jak wygląda sytuacja magazynowa w Waszym sklepem? Czy zmagacie się z wyzwaniami dotyczącymi wydajności obecnej przestrzeni w obliczu rosnącej skali zamówień? Planujecie w tym roku przeprowadzkę do nowego obiektu, czy decydujecie się zostać przy obecnych metrażach i stawiać na zaawansowaną automatyzację oraz systemy klasy WMS? Dajcie znać w komentarzach!